David Mendes, presidente da Viana Ciclável, percorrerá 4 700 quilómetros a pedalar sozinho até Antália para entregar o documento na cimeira das Nações Unidas.
O Presidente da Câmara Municipal de Viana do Castelo, Luís Nobre, assinou esta segunda-feira a “Carta de compromisso para alavancar o ciclismo na proteção do clima”, um documento estratégico que será transportado de bicicleta até à COP31, na Turquia. O desafio é protagonizado por David Mendes, presidente da associação Viana Ciclável, que iniciou uma jornada a pedalar sozinho entre a capital do Alto Minho e a cidade de Antália.
A viagem teve início em frente ao edifício dos Paços do Concelho e deverá estender-se até ao dia 9 de novembro, a tempo do arranque oficial da 31.ª Conferência das Nações Unidas sobre as Alterações Climáticas. A partida contou com o apoio do autarca vianense e da Vereadora da Mobilidade, Fabíola Oliveira, que acompanharam a largada simbólica acompanhada por dezenas de ciclistas locais.
A iniciativa resulta de uma parceria entre a Viana Ciclável, a rede internacional COP Bike Ride, a International Degrowth Network, a MUBi – Associação pela Mobilidade Urbana em Bicicleta e o município. Ao longo do percurso, o ciclista irá percorrer 4 700 quilómetros, com 37 mil metros de desnível acumulado, atravessando 11 países e realizando duas travessias de ferry, com o objetivo de demonstrar a viabilidade da mobilidade suave e de baixo impacto ambiental.
Em declarações aos jornalistas antes da partida, David Mendes sublinhou que a deslocação representa uma oportunidade para sensibilizar a população para a transição do automóvel para a bicicleta, destacando os benefícios diretos na redução de emissões e na saúde pública. Por seu turno, Luís Nobre elogiou a iniciativa de cidadania, defendendo a necessidade de uma mudança cultural baseada no respeito mútuo e na partilha do espaço rodoviário entre ciclistas e condutores.
Com a assinatura do documento, o município assume um conjunto de metas alinhadas com as diretrizes internacionais para a descarbonização dos transportes. A estratégia municipal prevê a conclusão de uma rede ciclável estrutural até 2030, a redução do tráfego automóvel com medidas de acalmia, a ampliação de zonas exclusivamente pedonais e cicláveis junto a escolas e transportes públicos, bem como o incentivo à utilização de bicicletas de carga na logística urbana de entregas.
