Tensão militar entre Irão, Israel e EUA coloca em risco as provas no Barém e Arábia Saudita; traçado algarvio é a alternativa mais forte para o calendário de 2026.
O Autódromo Internacional do Algarve (AIA), em Portimão, poderá regressar ao calendário da Fórmula 1 um ano antes do previsto. Embora o circuito português já tenha garantido o seu lugar para as temporadas de 2027 e 2028, a escalada de violência no Médio Oriente está a forçar a FIA – Federação Internacional do Automóvel a estudar alternativas de emergência para as 4.ª e 5.ª rondas do Mundial, agendadas para 12 e 19 de abril.
A “montanha-russa” algarvia, que acolheu o Grande Prémio de Portugal com sucesso em 2020 e 2021, surge no topo da lista de substitutos, a par de circuitos como Imola (Itália), Istambul (Turquia) e os traçados alemães de Hockenheim e Nurburgring. O desafio logístico é enorme, mas a localização europeia de Portimão facilita a ponte entre o GP do Japão (29 de março) e o GP de Miami (3 de maio), minimizando os riscos de segurança para equipas e pilotos.
A posição oficial da FIA mantém-se cautelosa, sublinhando que a prioridade é o “bem-estar de todos os envolvidos”. Contudo, com menos de um mês para as provas no Barém e na Arábia Saudita, a pressão sobre os promotores cresce. Portimão leva vantagem pela sua experiência recente em organizar eventos de última hora e pela infraestrutura já aprovada pelas equipas, onde Lewis Hamilton detém o recorde de vitórias em solo português.
