Sucessor espiritual do ícone dos anos 80 debita 1.036 cv e atinge os 100 km/h em menos de 2,3 segundos.
A Ferrari anunciou o regresso de uma das suas designações mais lendárias com a nova 849 Testarossa. Trinta e cinco anos após a reforma do modelo original, a marca de Maranello recupera o nome (que significa “cabeça vermelha”, em alusão às tampas das válvulas do motor) para um superdesportivo que lidera agora a gama de produção em série.
O novo modelo, designado internamente como Type F173M, abandona os faróis escamoteáveis e as famosas entradas de ar laterais “ralador de queijo”, adotando uma estética agressiva inspirada no hipercarro F80 e no SP3 Daytona.
Debaixo do capot, a 849 Testarossa esconde um sistema híbrido altamente sofisticado. O motor V8 de 4,0 litros, onde o nome “849” deriva dos 8 cilindros e da cilindrada unitária de 49 cc, debita 819 cv através de combustão, auxiliado pelos maiores turbocompressores alguma vez usados pela marca. Somando os três motores elétricos, a potência total dispara para os 1.036 cv. Com tração integral inteligente e uma suspensão com sensores 6D, o carro promete uma aderência “em vício”, atingindo uma velocidade máxima superior a 330 km/h.
O interior da nova “ruiva” combina luxo e tecnologia, com inserções em Alcantara e um seletor de transmissão em alumínio escovado que homenageia a clássica grelha em “H” das caixas manuais.
Disponível nas versões Coupé (cerca de 485 mil euros) e Spider (cerca de 525 mil euros), a 849 Testarossa posiciona-se como a escolha definitiva para quem procura o excesso moderno com um toque de herança. Para mais detalhes sobre as especificações técnicas e configurações, pode visitar o portal oficial da Ferrari ou acompanhar as novidades do setor no Automóvel Club de Portugal (ACP).
