De acordo com um comunicado hoje enviado à Lusa, a distrital do PSD no Porto, liderada por Sérgio Humberto, vai solicitar aos deputados do seu círculo “que exijam do Governo”, no parlamento, “medidas urgentes na gestão da APDL [Administração dos Portos do Douro, Leixões e Viana do Castelo] a fim de evitar os elevados, e constantes, prejuízos para a economia no Norte do país”.
“Esperar mais de três horas para realizar os serviços é uma situação que não é de todo benéfica para a economia portuguesa, e só demonstra a má administração da APDL”, disse Sérgio Humberto, também presidente da Câmara da Trofa, citado no comunicado da distrital do PSD.
Contactada pela Lusa, fonte oficial da APDL disse que os tempos de espera “estão a aproximar-se paulatinamente dos normais”, estando em causa a implementação de um novo sistema operativo de terminais Navis4, que segundo a APDL é “o mais utilizado em todo o mundo”.
“O novo sistema prevê um aumento da eficiência que vai acontecer em breve”, disse fonte da APDL à Lusa, explicando que a entrada em vigor de um novo sistema de operação “tem necessariamente um período de adaptação, quer do sistema quer dos recursos humanos que estão a lidar com novo sistema”.
No comunicado de hoje, Sérgio Humberto acusou ainda a APDL e o Governo “de nada estarem preocupados com o facto do porto de Leixões ter registado ultimamente uma quebra de 2% face aos 15,1 milhões de toneladas movimentadas de 2021, enquanto o porto da Corunha, que compete diretamente com Leixões, ter registado um aumento de 25,6% na carga movimentada”.
Já para o presidente da concelhia de Matosinhos do PSD, Bruno Pereira, os atrasos apontados pelo partido estão a causar, “em conjunto com a inoperância constante da ponte móvel, um dramático problema de mobilidade em Leça e Matosinhos”.
O responsável concelhio acusou ainda as “sucessivas administrações socialistas da APDL” de agirem “como se o território fosse seu”, com a “anuência e submissão da presidente da Câmara Municipal de Matosinhos, Luísa Salgueiro”, do PS.
“A APDL é um dos poucos símbolos cujo poder de decisão se mantém a Norte e é da maior importância económica para o país, sendo atualmente uma das principais portas de entrada e saída de mercadorias da Península Ibérica”, conclui Sérgio Humberto no comunicado da distrital.
